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Estação Ferroviária de Monte Azul

postado em 2 de nov de 2009 18:54 por Erisvaldo Ferreira Silva   [ 2 de nov de 2009 18:59 atualizado‎(s)‎ ]

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Até o início dos anos 1940, sem sua estação, projetada há anos mas ainda sem linha, Monte Azul era Tremedal. Com a mudança do nome, a esperança da chegada da linha, que chegou em 1948. "Chorado por muitos, esquartejado, reduzido a um fiapo azul desengonçado que a serraria branca escolta pelo caminho, o trem do sertão é um fantasma de si mesmo. Não que tenha conhecido alguma opulência, mas com cecrteza foi mais útil. Hoje, vagueia entre Montes Claros e Monte Azul, duas vezes por semana para lá, duas vezes para cá, quase envergonhado, débil mesmo. São 239 km de intrínseca decadência, embora ao seu redor nem a seca consiga esconder que a vida penosamente melhorou alguma coisa nesses seus sofridos domínios, nestes últimos vinte anos. Há postes levando luz pelos campos, há uma estrada asfaltada, há gente minimanete trajada e o gado que agora contempla o comboio está razoavelmente gordo, só Deus sabe como. Monte Azul, que dormia pontualmente às dez horas da noite porque os motores a diesel de eletricidade paravam pontualmente nesta hora, com um longo suspiro, agora faz ruidosos comícios a noite inteira, no embate dos 'boca preta' contra os 'boca branca'. Mas este trem é amado, porque nele viaja o sustento de quem produz rapadura, queijo, doce de leite, andu, corante, pinha, tamarindo e umbu para vender no mercado de Montes Claros." (O Estado de Minas, 01/09/1996, numa reportagem publicada dois dias antes da supressão do Trem do Sertão, o trem de passageiros entre Montes Claros e Monte Azul) O trem na época de sua extinção - 3 de setembro de 1996 - estava custando R$ 2,30, seis vezes mais barato que a viagem de carro, para as sete horas de viagem na segunda classe, de bancos de pau. A primeira classe tinha bancos estofados rasgados e imundos. O carro-restaurante existia, com comida fria e refrigerante quente. De 1950 até o final dos anos 1970, ainda partia de Monte Azul o trem da VFFLB - Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro, depois também RFFSA - que seguia para Salvador. Portanto, Monte Azul era ponto de baldeação também, mas isso também já é coisa do passado." - http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_mg_linhacentro/monteazul.htm